Едно грешно движение и всичко може да се обърка - мъжете, които обезвреждат смъртоносни подводни руски мини

Черно море е осеяно със смъртоносни оръжия. Но никой не знае какъв брой са – или къде са.

„ Когато го приближаваме, би трябвало да сме тихи, би трябвало да сме мудни – и би трябвало да сме доста точни “, споделя Виталий, размахвайки ръката си със змийско придвижване, до момента в който разказва плуване през тъмни води към взривните устройства, ситуирани на морското дъно.

Високият, спокоен 31-годишен водолаз от украинския флот е част от екип от 20 души, претрупан със задачата да разминира частите на Черно море, които към момента са под контрола на Украйна.

Мините са едни от най-коварните и дълготрайни наследства на война. Те остават дейни и смъртоносни в продължение на десетилетия; тези в морето съставляват спомагателни опасности, защото могат да се носят с течения и стихии.

Морските мини, сложени от Москва при започване на пълномащабното навлизане – когато съветските кораби се приближиха до Одеса – не са по-различни. И заплахата не е теоретична: предишното лято трима плувци бяха убити от мини край крайбрежията на Одеса.

Командирът на групата за противоминни ограничения на флота – подигравателен млад мъж с остри очи с позивната Фокс – пресмята, че броят на морските мини е в хиляди.

Но те не са единствената заплаха, която дебне под водата. Ракети, артилерийски снаряди, бомби и противопехотни мини бяха изхвърлени надолу по течението към морето, когато язовир Каховка беше взривен през 2022 година Те също можеха да бъдат провокирани да експлодират във всяка минута.

" Ако приказваме за неексплодирали снаряди като цяло - ракети, артилерийски снаряди, въздушни бомби - общият брой ще бъде неведнъж по-висок " от няколко хиляди, споделя Фокс.

Работата на екипа му е толкоз рискова, колкото и жизненоважна.

Въпреки мащаба на замърсяването, морският трафик не е спрял и забележителен брой търговци кораби към момента работят в единствения морски кулоар за експорт от Украйна.

За Украйна напъните за разчистване на морското дъно са част от по-широк опит да се запазят използваемите пристанища в Черно море, изключително от търговски кораби, които носят поток от по този начин нужните доходи.

Подпомагана от голяма войска, на фронтовата линия Москва съумява съвсем да задържи превъзходство, само че в морето Украйна съумя да изравнява игралното поле.

Седейки в кафене с аспект към Одеския залив, представителят на флота Дмитро Плетенчук жестикулира към морска простор оттатък прозореца.

" В момента има паритет в морската област ", споделя той.

" Ние намираме нови способи да ги ударим; те търсят способи да ни противодействат. Това, което работи през днешния ден, няма да работи на следващия ден - и от двете страни. Те одобряват нашите опит; ние възприемаме техния. "

Украинските кораби не могат да се движат по-далеч от региона към Одеса заради съветския надзор над огромна част от крайбрежието.

И Москва прекомерно видимо е стигнала до заключението, че преместването на кораби от доста от нейните военноморски бази в Черно море е прекомерно значимо огромен риск, защото биха били в обсега на украинските въздушни удари.

През 2024 година Русия изтегли последния си останал патрулен транспортен съд от окупирания Крим.

„ Въпреки че Русия може да има преимущество по суша и във въздуха, тя го има не в морето ", прибавя той.

" Тук главната тактичност на Русия - масовостта - не работи. "

" Военноморската война е софтуерна. Не можете да завладеете зона с " месо ", споделя Плетенчук, употребявайки термина за отпратка до самия брой бойци разполагаем на Русия.

Патовата обстановка в морето разреши морският експорт на Украйна да продължи и така наречен зърнен кулоар да продължи да действа.

Морският експорт съставлява над две трети от украинския селскостопански експорт, който съгласно някои отчети възлиза на към 9 милиарда $. Това е главен източник на доходи за Украйна.

Въпреки че въздушните офанзиви остават постоянна действителност, корабите не престават да плават в региона.

„ Съдейки по обстоятелството, че трафикът на кораби не е намалял, [търговските компании] са подготвени да ги поемат опасности “, споделя Плетенчук, акцентирайки два огромни кораба, кръстосващи тихо на хоризонта.

Сега запазването на жизнеспособните направления за мореплаване също зависи от премахването на опасността под повърхността.

Мини и неексплодирали боеприпасите към момента са въздържан инструмент, който Русия може да употребява, с цел да наруши морския трафик, даже без да управлява самото Черно море.

Тук се намесват водолази като Виталий.

„ Ние се движим деликатно и извънредно постепенно, тъй че мината да не детонира “, споделя Виталий, описващ усърдно бавния развой на разминиране. „ Една секунда се движите, по-късно оставате неподвижни известно време и повтаряте това, до момента в който стигнете до обекта.

" Обикновено има до 20 метра преди [да достигнем] до обекта, тъй че можете да опитате да си визиите какъв брой време лишава да го доближите. "

Но преди задачата за подводно разминиране даже може да стартира, групата на Виталий би трябвало да разпознава обекта, защото ракети и голям брой неексплодирали бомби от Втората международна война стоят на морското дъно дружно с съветските морски мини.

Командир Фокс изяснява, че мините нормално попадат в две категории: контактни мини, които детонират при удар, и въздействащи мини, които експлодират, когато датчиците засекат промени в звука, налягането или магнетизма.

" Обикновено акустичният датчик е на работа ", споделя той. " Ако чуе звук, той може да задейства различен датчик. "

Големите търговски кораби са изключително уязвими магнитни мини, които реагират на измененията в магнитното поле. „ Мината лежи на дъното и експлодира, когато се приближи огромен транспортен съд “, споделя Фокс, имитирайки тракване на два магнита, „ той просто чака “. След като мината бъде разпозната, действителната експлозия постоянно се случва на идващия ден.

Сензорите, споделя Виталий, първо се дезактивират благодарение на серия от следени детонации, като първите се правят от към 10 метра. Едва по-късно водолазите могат да се приближат до самото устройство. Окончателното решение - дали да се реалокира мината или да се унищожи на място щаб.

Тази хирургическа интервенция лишава два дни, няколко лодки и работата на 20 души - всички те работят под непрекъснатата опасност от съветски ракети и дронове, както въздушни, по този начин и морски, които елементарно биха могли да задействат мините.

По време на въздух удари, GPS сигналите са кодирани, което прави показанията на сонарите неточни.

Разминирането на морето не е невероятно, само че осъществяването му по време на дейна борба доста усилва риска „ Всичко може да се обърка “, споделя Фокс.

Виталий кимва. Веднъж, спомня си той, до момента в който се приближаваше до мина благодарение на сонар, на екрана му се появи различен обект, който се движеше постепенно в тъмнината.

Първата му мисъл беше, че може да е съветски подводен дрон и че мината ще детонира. След това се обърна и видя четири или пет плуващи делфина минало.

" Красиво, да ", споделя той, очите му се уголемяват, " Но не в този миг. "

Според Плетенчук през 2025 година групата за разминиране е обезвредила повече от 50 мини - дребна част от тях. общо.

През 2023 година английският флот подари на Украйна два кораба за лов на мини, които биха могли да ускорят работата – само че защото огромните кораби в Черно море са лесна цел, те към момента са ситуирани в Обединеното кралство и няма да бъдат ситуирани, до момента в който не бъде контрактувано преустановяване на огъня. Две години след предаването на корабите към момента наподобява тази опция отдалечено.

В актуалните условия, споделя Виталий, разчистването на морското дъно ще отнеме десетки години.

Въпреки рисковете приходите от морския експорт ще стават все по-важни за Украйна, колкото по-дълго продължава войната. И по този начин водолази като Виталий ще продължат да се връщат водата – движейки се една секунда едновременно, след което изчаквайки още три.

Приятели, които са получили помощ в Украйна, възнамеряват второ пътешестване

Стивън Райдър и Уинки Фрай се завръщат на запад, откакто са карали кола за спешна помощ втора употреба до Лвов.

BBC е на няколко езика

Четете BBC на вашия личен език